據北京商報報道，大象裝的像個德邦物流發內部郵件遴選快遞員參加上市敲鍾。

上假肢三自我老化是目前餐飲業可能遭遇洗牌的最大風險之一。另一方麵，開心幾噸我們能看到的包子界的鼎泰豐、開心幾噸甘其食，肉夾饃界的西少爺，水餃界的喜家德、東方餃子王，毛肚火鍋界的巴奴，重慶小麵界的遇見小麵等等。

從來沒出過省，大象裝的像個就手工做點綠豆糕賣，還愛賣不賣的。但是你會說，上假肢那些網紅餐廳又是怎麽一回事?我常跟很多投資人交流說，我把現在的餐飲老板大體分成三派：年輕網紅派、少壯實力派、傳統保守派。不過，開心幾噸也有人跳出來用事實懟咪蒙，其中有兩個好玩的評論段子：①我媽是農村的。那麽，大象裝的像個誰會被洗掉?誰又能被洗出來?二一方麵，大象裝的像個不知道你有沒有和我一樣的感受，經常走在街上，看到很多無品牌感、名字不知所雲、裝修無風格或是風格很low、甚至不知道在賣什麽的餐廳，心裏就會生出一聲歎息：不知道這家店還能撐多久。他們把過去比較土鱉的小吃用品牌化的手法包裝出來，上假肢標準化、快餐化、時尚化，來迎合年輕一代的消費需求。

 可謂一邊向生，開心幾噸一邊向死。大量缺少品牌勢能、大象裝的像個品類賽道定位不清，人才、資本、戰略處於低維的傳統中小餐企將麵臨來自品類巨頭的積壓，使得“餐飲越來越不好做了”。無論當年是否上市，上假肢俏江南都逃不過沒落的命運。

2007年，開心幾噸俏江南銷售額已高達10億元左右。寫在最後在商言商，大象裝的像個回顧張蘭24年的創業之路，她的膽識和毅力都是無可挑剔的，而且她也為業界打造了一個非常好的營銷案例。當然，上假肢汪小菲還是一口咬定賣掉俏江南不是為了還債，上假肢而是“中了CVC的圈套”，但不管原因如何，結果還是一樣：張蘭退出了俏江南的董事會和日常管理，離開了這個自己一手打造的餐飲帝國。隻是根據張蘭獨子汪小菲的說法，開心幾噸俏江南根本沒簽什麽對賭協議，一切都是媒體造謠。

2009年，張蘭首次榮登胡潤餐飲富豪榜第三名，財富估值25億元，到了2011年更是高達31億元!引進資本卻進退失措最後被迫放棄一切不少企業壯大之後，都會想著引進資本，但是張蘭卻沒有這方麵的想法，畢竟俏江南作為知名餐飲企業，穩定的單店業績能提供穩定的現金流，沒有更多的資金需求。1、重營銷不重產品有網友說：我們提到俏江南，第一反應不是他家有什麽好吃的菜品，而是大S、汪小菲和張蘭，這就說明了一切!做營銷，俏江南是成功的，從耗資3億的蘭會所，再到汪小菲和大S的婚姻，俏江南不斷占領著頭條，在大眾心中有著極大的知名度。

後來在一次行業論壇上，張蘭還以十分強硬的口吻和幾名投資人說：我有錢，幹嗎要基金投資啊?我不用錢，為什麽要上市?但2008年金融危機徹底改變了張蘭的想法。但天有不測風雲，就在這時，張蘭的弟弟因為意外去世，張蘭從小照顧著這個弟弟長大，在湖北插隊時還抓青蛙給弟弟吃，後來兩個人又一起開阿蘭餐廳，可謂一起走過了不少艱難歲月。但在唐一看來，這樣的想法完全是胡說八道，逆水行舟不進則退，中國餐飲行業競爭如此激烈，生存下去的唯一辦法就是做大做強，而這樣必定要借助資本力量助推。沒過多久廚師又跑回家過年了，她倆就自己下廚炒菜。

13萬創辦阿蘭酒店10年賺了6000萬回到祖國，張蘭終於可以開始自己的創業之路，門檻較低，自己又熟悉的餐飲行業，自然而然地成為了張蘭的首選。2006年，張蘭耗資3億打造了蘭會所，雖然有利於打造俏江南“高端奢華”的品牌，但3億已經是俏江南3年的淨利潤了，可以說幾乎抽幹了俏江南的現金流。那是80年代末，中國掀起了“出國淘金熱”，不少人都奔赴大洋彼岸打拚。無論當年是否上市，俏江南都逃不過沒落的命運。

創辦俏江南7年做到年銷售10億!9年做到身家25億!張蘭賣掉自己的酒樓，並不是因為弟弟離世而做出的意氣之舉，而是深思熟慮的結果。而在香港上市前夕，為了籌集資金，蘭會所也被賣給了別人。

這不僅為99%的女子所咂舌，連尋常男子也難以複製其道路。為了換取免費的地下室住宿，張蘭甚至每天早上6點就得起床為房東熬好麥片，幫患病的房東太太擦洗。

在接下來的兩年，張蘭一直都在瘋狂賺錢，雖然張蘭曾經打過籃球，體質非常好，但一天要打6份工，如此勞動強度，讓她每天晚上回到地下室，隻能自己用手把僵硬的腿抬到床上。近日，一段曝光俏江南長沙店後廚內幕的視頻在網絡上瘋傳，看完真的讓人三天都吃不下飯!後廚手抓偷吃已經做好的菜： 食客吃過的辣椒回收再炒菜： 臭魚冒充活桂魚： 最讓人惡心的是，居然用炒菜鍋來洗拖把! 比這個視頻更狗血的是，俏江南創始人張蘭的獨子汪小菲突然發文，透露俏江南被CVC收購內幕，還說母親張蘭曾經被CVC方強行軟禁!一時之間、俏江南、張蘭、CVC，各種八卦再次刷屏，不少人都想起了俏江南的創始人張蘭，假如她現在還在俏江南，會發生這種事情嗎?單親媽媽、靠扛豬肉賺2萬美元、放棄綠卡回國創業、10年賺取6000萬後重頭再來創辦俏江南、上市無果後黯然離場......這些都是張蘭身上的標簽。 之所以定這個名字，是因為在不少老外眼裏，江南的小橋流水最有中國特色，張蘭的野心也可見一斑，“我要創建一個代表中國特色的國際品牌，讓人一聽就知道來自於中國。“我去那裏就是為了掙錢”，張蘭後來如此總結自己的國外淘金之旅。但論做菜，包括廚師、新菜式、服務、文化，俏江南都不如競爭對手，或者說不斷退步。就這樣，俏江南的分店一家一家地開起來，為了打造俏江南“高端”形象，張蘭又投資3億元，在北京的黃金地段創立了一家頂級時尚會所：LANCLUB(蘭會所)。

而和俏江南一樣走高端路線的小南國，卻機智地開了個小號，叫做南小館，專走平民路線，在香港創下了高達5次的日均翻台率。但自2008年後，俏江南開始了瘋狂的“上市之路”，卻是不爭的事實：從2008年到2012年，俏江南新開了30多家門店，2013年又新開了10餘家門店，但這樣的速度還是遠低於張蘭的目標：每年新開100家店。

有記者曾去過兩次那裏，每次消費者都寥寥無幾，由於生意冷清，服務人員也有些懶散，甚至不會主動給茶水續杯。”張蘭說當時自己的酒量是“兩斤不醉”。

1991年聖誕節前夕，張蘭懷揣著打工掙來的2萬美元和創業夢，乘上了回國的飛機。每天早上大冷凍車來了，一人搬18扇大牛排，一扇有幾十斤。

據張蘭後來回憶：“在餐館打工，每天進店就有無數的事情等著你，又得洗又得配又得切，一天能切六筐土豆絲，至今手上還有一個縫了十幾針的傷痕。在2005年，菲亞特集團想以10億美金入股俏江南，都被張蘭一口拒絕。當時餐飲業在眾多行業中脫穎而出，成為許多PE逆市投資的最重要選擇。記得東四幾條有個流氓來收保護費，我媽帶著小舅和他們去談判。

張蘭的兒子汪小菲後來回憶：那時候住平房，冬天要生爐子，晚上就把三塊煤壘起來，都燒得紅紅旺旺的，才敢上床睡覺。鼎暉以2億的價格換取了俏江南10%股權，並與張蘭簽署了對賭協議，如果俏江南不能在2012年實現上市，張蘭則需要花高價從鼎暉投資手中回購股份

門店的流量取決於所在城市的常住人口，還有人均收入，人多了，掙的錢多了，門店的收入就會增加，無論是開餐館的、小賣部還是商超，都是如此。想當初，魯老師也是因為言辭犀利而吸引了眾多粉絲的追隨，粉絲們對他的評論大多都是七個字：“隻說實話不坑爹。

這是為什麽我們今年會聽到那麽多悲傷的創業失敗故事，而這僅僅是開始而已。想想也對，既然是創新，就是極少數人才具有的能力，怎麽可能萬眾呢?當創新變成人人都具備的基礎能力的時候，就跟我們每個人會說話、吃飯一般，那麽這種所謂“創新”的價值，估計還不如我沒事去跑跑快遞更靠譜。

人口不漲，收入不漲，那就意味著門店消費的整體規模也開始進入滯漲階段了，國內零售業TOP100強的收入已經不增長了，它們已經是各區域裏零售業的翹楚了，老百姓兜裏沒錢，門店就不要指望什麽逆轉了。 中國的人口結構，城市化進程基本已經完成了，該進來的都已經進來了，看看北京和上海的常住人口增長就明白，人口已經到了相對飽和的程度了，二三四線城市都是如此，那麽人均收入呢，我們不管統計局的數字，其實中國經濟這兩年開始滯緩發展了，老百姓的真實收入基本沒有太大的變化。餐飲行業雪上加霜，外賣app的衝擊，將來三年內有可能讓餐飲的“堂吃”業務減少2000億規模，每個快餐類的餐館老板要麽向外賣靠攏，要麽在口味上做到獨特性，讓用戶寧願到店去吃，也不想叫個外賣，還是走老路的話，經營難度加大，我所在的辦公樓下有條街是做餐飲的，現在關門走人的頻率在加快。創業一定要有明確的目標，靠什麽掙錢，如何獲得用戶。

創業高危，不是鬧著玩的當全社會的人口紅利、消費紅利、移動紅利全部消失的時候，創業的風險比之前就大多了，之前是增量市場，每年都會容納更多的創業者，新增的創業機會足夠多，過去已經有過外貿紅利、電商紅利、移動紅利、人口紅利、開店紅利等等，現在所有的紅利都消失了，未來很多年，隨著國內人口結構的變化，還有人均收入的變緩，各種紅利都不會有了。4000多家獨立生鮮平台，看起來搞得風生水起，我告訴你，現在沒有一個掙錢的，基本也都死完了。

現在政府刺激房價猛漲，想通過賣地來提高收入，緩解財務問題，結果又鎖住了幾百萬中產階級的財富，他們將家財都湊在一起去買房了，又沒有辦法消費了。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

3、你是否接受失敗的命運?我身邊也有一些朋友選擇了創業，有互聯網巨頭裏的資深人士，也有很草根的大學生，總的來說失敗要遠比成功的概率更大，我們公司所在的這層辦公樓，過去一年搬走了七八家公司，創業者即使再牛，都隨時要麵對失敗的結局。 這是很正常的，當大蛋糕不增長的時候，阿裏靠什麽吃飯呢?必須提高廣告和活動的占比，促銷和活動頻率會更高，假如用戶都形成購買習慣，直接去店鋪了，不去參加活動了，那麽阿裏也就死了，這是不可能發生的，很多人抱怨沒法刷單了，直通車又做不起，那怎麽辦?涼拌，直通車的費用隻會越來越高，促銷活動頻率和形式隻會越來越強，打破用戶既定的購買習慣，你有本事就跟上節奏，跟不上的話，遲早會被淘汰。